农业政策

《农业政策》.pdf电子版，共计256页，本文献目录结构析出异常，请以实际目录页为准。

《农业政策》.pdf电子版，共计280页，以下为本文献目录，仅供参考以实际为准。 1 第一编 总论 1 第一章 交通及交通机关之意义 6 第二章 交通论之内容 6 第一节 交通论之问题 7 第二节 交通论之组织 9 第三章 交通发生之原因及其在社会上之地位 9 第一节 交通发生之原因 11 第二节 交通在社会上之地位 16 第四章 交通之种类 16 第一节 运输及通信之意义 18 第二节 运输及通信之种类 20 第五章 交通及交通机关之发达 21 第一节 交通之发达 22 第二节 交通机关之发达 24 第六章 交通发达之效果 25 第一节 社会上之影响 27 第二节 经济上之影响 36 第三节 政治上之影响 37 第四节 法律上之影响 38 第七章 交通机关之性质与交通政策之方针 38 第一节 交通机关之性质 46 第二节 交通政策之方针 55 第一节 交通机关之国营与私营 55 第八章 交通机关之经营主体及经营主义 58 第二节 交通机关之经营主义 61 第九章 交通运费率 61 第一节 运费率之意义 62 第二节 运费率之要件 67 第三节 国家运费率监督权 70 第四节 运费率决定之三大要素 85 第十章 我国交通事业之重要 85 第一节 交通与统一 88 第二节 交通与游民 89 第三节 交通与产业 91 第四节 交通与教育 93 第五节 结论 95 第二编 铁道论 95 第一章 铁道之意义及种类 95 第一节 铁道之意义 97 第二节 铁道之种类 105 第二章 铁道之发达概况 105 第一节 世界铁道之发达沿革 109 第二节 我国铁道发达之沿革 116 第三章 铁道比其他交通机关之优点 116 第一节 大量运送之可能性及其效果 117 第二节 迅速与正确 119 第四章 铁道之建设 119 第一节 铁道建设之资源 119 第三节 安全与愉快 125 第二节 铁道建设工程之决定 135 第三节 铁路建设工程之实行方法 137 第五章 铁道之营业 138 第一节 铁道之业务组织 143 第二节 铁道之业务 149 第三节 铁路运货率 173 第六章 铁道国营问题 173 第一节 绪言 175 第二节 由其资本性而考察 178 第三节 由其公共性而考察 181 第四节 由其协同性而考察 184 第五节 由其独占性而考察 186 第六节 由营业能力而考察 190 第七节 结论 190 第七章 私营铁道之补助 197 第三编 海运论 197 第一章 绪论 197 第一节 海运之意义 198 第二节 海运发达之沿革 201 第三节 海运之重要 206 第四节 海运与陆运之比较 209 第二章 船舶 209 第一节 吨数 210 第二节 造船材料 213 第三节 船体之大 214 第四节 船舶之速力 215 第五节 船舶之推进方法 218 第六节 船员 220 第三章 海运之经营 220 第一节 海运事务之种类 223 第二节 海运经营的种类 228 第三节 海运竞争与海运同盟 234 第四节 运费 239 第四章 航业国营之理论与实际 239 第一节 绪言 240 第二节 由资本性方面而考察 242 第三节 由公共性方面而考察 247 第四节 由协同性方面而考察 249 第五节 由独占性方面而考察 252 第六节 由营业效率方面而考察 255 第七节 结论 256 第五章 我国航业问题 256 第一节 引言 257 第二节 航权问题 266 第三节 资金问题 269 第四节 轮船问题 272 第五节 航线问题 275 第六节 营业问题 279 第七节 结论