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英国产业革命史论 商务印书馆 英国产业革命史论

英国产业革命史论

作者:L.C.A.Knowles著;张格伟译
年份:1936
版本:商务印书馆
册页:-
序号:113ZHPR
页数:469 页
文件大小:38.3 MB
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目录简介

《英国产业革命史论》.pdf电子版,共计469页,以下为本文献目录,仅供参考以实际为准。

1 第一编 绪论

1 十九世纪经济发展的特征

15 第二编 由机械产生的工业革命

18 一 工业革命的特征

26 二 为什么工业革命首先发生于英国

51 三 纺织工业的发明

51 (a)棉花和羊毛纺绩

58 (b)机织

63 (c)亚麻花边和织袜

66 (d)工业化学

69 四 工场制度的进步与铁工机械及煤矿的发达

69 (a)放弃家内劳动的嫌恶

72 (b)雇主经营工场生产的嫌恶

75 (c)人口增加减少劳动人数的不足

76 (d)铁工机械和煤矿的发达

90 五 改革之经济的与社会的影响

123 第三编 十九世纪英国的工商业政策

127 一 自由放任主义及其反动

133 (一)一七九三——一八一五年 对法战争期工

136 (二)一八一五——一八三○年 和平后的十五年间

141 (三)一八三○——一八五○年 改革时期

153 (四)一八五○——一八七三年 繁荣时期

161 (五)一八七三——一八八六年 大不景气

167 (六)一八八六——一九一四年 国家统制

186 二 十九世纪英国优越原因

192 三 十九世纪劳动阶级福利的影响

196 四 英国的个人主义与法国及德国的保护主义之对峙

202 五 一八一五年至一九一四年英国的经济地位

207 第四编 由机械交通产生的商业革命

212 一 大陆方面的重要改革

227 二 商品和工商业组织的革命

243 三 新金融时代的创造

246 四 商业革命之社会的影响

267 第五编 英国机械交通的发达与交通机关的国家统制问题

272 一 道路

277 二 运河

293 三 铁道

303 (a)一八二一——一八四四年 试验时期

311 (b)一八四四——一八七三年 铁道的合并

318 (c)一八七三——一八九三年 国家统制的发达

325 (d)一八九四——一九一四年 国有铁道的接近

335 四 汽船与海运问题

338 (1)海上的自由贸易

343 (2)汽船的发达与技术上的继续变化

347 (3)英国在造船业及海运业上的优越

351 (4)外国海运的发达

354 (5)海运界的联合

359 (6)政府与海运

363 第六编 工商业革命与新建设的帝国主义

363 一 殖民史的各时期

366 (a)一六○三——一七七六年 最初的帝国及其分离

369 (b)一七八三——一八七○年 混乱时期

371 (c)一八七○——一八九五年 机械交通创造殖民地的新价值

376 (d)一八九五——一九二○年 从世界经济到帝国经济的反动

381 二 同盟帝国领

394 三 委托帝国领

415 第七编 机械交通的发达对于英国与爱尔兰的农业影响

417 一 机械交通的发达对于英格兰的农业影响

419 (a)一七九三——一八五○年 大农地的胜利

428 (b)一八五一——一八七三年 铁道与繁荣时期所创造的国内市场

430 (c)一八七四——一八九四年世界市场与美国的竞争

436 (d)一八九五——一九一四年农业的改造与社会的实验

445 (1)爱尔兰英格兰化的计画

445 二 机械交通的发达对于爱尔兰的农业影响以及英国与爱尔兰的关系

446 (2)爱尔兰的竞争之压迫 一六六○——一八七三年

447 (3)英国与爱尔兰的平等待遇 一八○一——一八七○年

451 (4)爱尔兰的建设政策

459 (1)租地法的改良

459 (2)耕种方法的改良

459 结论

461 附录

461 产业革命史论参考书目

465 一九二一年的铁道条例